Tesla ha presentado sus resultados del tercer trimestre: así le ha ido a la compañía

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Tesla, el gigante de los vehículos eléctricos liderado por el siempre controvertido Elon Musk, ha anunciado sus resultados del tercer trimestre que fue detrás de las previsiones de la mayoría de los analistas en cuanto a los ingresos. Las acciones bajaron más de un 4% en la sesión del mediodía, al surgir indicios de que la demanda podría estar suavizándose de cara al final del año. La empresa dijo que no alcanzaría su objetivo de crecimiento medio anual del 50% en las entregas de vehículos. La empresa sigue atribuyendo a la lentitud de las entregas y a los problemas para transportar sus vehículos desde las fábricas a los clientes como las principales razones de este incumplimiento.

El beneficio ajustado por acción fue de 1,05 dólares, por encima de la estimación media de los analistas de 1,01 dólares por acción. Los ingresos no alcanzaron las previsiones de 22.100 millones de dólares, pero aumentaron un 56% de un año a otro, hasta 21.450 millones de dólares. El flujo de caja libre se situó en 3.300 millones de dólares, ligeramente por encima de las previsiones de 2.900 millones. Por otra parte, la cifra de margen bruto de la automoción, seguida de cerca, fue del 27,9%, por debajo del 30,5% del año pasado y por detrás del 28,4% previsto. El Director Financiero, Zachary Kirkhorn, dijo que los costes asociados al aumento de la nueva producción fueron los responsables de los menores márgenes.

El vendedor y Director General Musk dijo durante la llamada de resultados que ve a Tesla llegando a ser más grande que la valoración combinada del gigante petrolero Saudi Aramco y Apple, dos de las empresas de mayor capitalización bursátil del mundo, algún día. Ambas empresas tienen un valor de mercado combinado de más de 4 billones de dólares. Sin embargo, las previsiones de demanda e ingresos de la empresa significan que Tesla tendrá que hacer un asombroso 2023 para cumplir algunos de los objetivos que los inversores han fijado para el fabricante de automóviles.

El Director General también dijo que China podría estar ya en un entorno económico recesivo debido a la caída del mercado inmobiliario del país. Los resultados inferiores a los esperados, combinados con la postura de cautela en el mercado geográfico más importante de Tesla, hicieron que muchos analistas del lado de las ventas redujeran sus objetivos de precios para la empresa. La altísima valoración de Tesla en el mercado se basa en el supuesto de que la empresa podrá mantener su objetivo de crecimiento del 50% de las unidades en un futuro próximo. La empresa cotiza a una valoración de 48 veces los beneficios futuros, en relación con el múltiplo de 22 veces del sector tecnológico.

Los inversores centrarán ahora su atención en cómo gestiona la empresa sus dos nuevas plantas en Austin (Texas) y Berlín (Alemania). Además, la producción del Modelo Y con celdas 2170 heredadas podría seguir siendo un reto en el futuro inmediato. Aunque la empresa ha gestionado bien los problemas de la cadena de suministro hasta ahora, especialmente en comparación con sus rivales más grandes en la fabricación de automóviles, su capacidad para reducir los costes y gestionar los márgenes brutos también podría ser fundamental. Tesla también se enfrentará a una feroz competencia en la categoría de pick-ups contra los fabricantes tradicionales de automóviles, como Ford y GM, así como contra el nuevo participante Rivian en el próximo año.

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