Las acciones de Tesla caen por las decepcionantes entregas, pero algunos analistas ven un punto positivo

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El mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, Tesla Inc, anunció el fin de semana que las entregas trimestrales del tercer trimestre fueron de 343.830 coches en todo el mundo. A pesar de ser un máximo histórico para la empresa, no alcanzó la previsión media de los analistas de 358.110 coches. Además, la empresa anunció que detendría la producción en numerosas plantas para mejorar las fábricas y aumentar la producción. Las acciones bajaron un 6,5% a media mañana y han perdido más de un 40% desde su máximo histórico de noviembre de 2021. Tesla también ha tenido un rendimiento ligeramente inferior al del S&P 500 en lo que va de año, con una caída del 30% frente al descenso del 24,6% del índice de referencia.

La raíz del problema de la falta de entregas del fabricante de automóviles es que Tesla ha aumentado históricamente la producción y las entregas en las últimas semanas de cada trimestre. En el pasado, cuando las cadenas de suministro funcionaban bien y cuando la empresa fabricaba menos coches, el impulso de última hora para sacar los vehículos a la calle funcionaba, y Tesla tenía un gran éxito a la hora de superar las previsiones. En su comunicado oficial, la dirección dijo que, a medida que crecen los volúmenes de producción, se hace más difícil para la empresa conseguir suficiente capacidad de transporte de vehículos a un coste razonable durante las semanas punta.

La empresa también destacó que, durante el trimestre, comenzó a realizar una transición hacia una combinación más regional de la construcción de vehículos cada semana, lo que a su vez hizo que hubiera un mayor número de coches en tránsito el 30 de septiembre. A pesar de que las entregas no cumplieron las expectativas, la producción durante el trimestre fue robusta, y la empresa declaró que la producción para el periodo de tres meses fue de 365.923 vehículos. Esta cifra representó un aumento de la producción del 41% con respecto al segundo trimestre de este año. Las entregas de los nueve primeros meses del año representan un aumento del 45% con respecto al periodo correspondiente de 2021, lejos de la trayectoria de crecimiento del 50% que se ha marcado Tesla.

Los volúmenes de Tesla se han visto afectados por los cierres relacionados con el COVID 19 que afectan a la planta de Shanghái, que es la fábrica más productiva de la empresa. La empresa también experimentó una pausa en la producción de su línea de montaje del Modelo Y en las dos primeras semanas de julio, seguida de una pausa de casi 3 semanas en la línea del Modelo 3 en Shanghái. Además, las noticias procedentes de Alemania sugerían que la producción en la planta del fabricante de automóviles cerca de Berlín también se detendría durante dos semanas en julio. La cuarta planta de Tesla cerca de Austin, Texas, todavía no está plenamente operativa.

Comentario de la oficina del Director General, Elon Musk, también reconoció los problemas de entrega, y el Director General acudió a Twitter para decir que la compañía estaba trabajando para suavizar su calendario de entregas. Algunos analistas también se mostraron relativamente optimistas a pesar del fallo, señalando que Tesla ha incumplido los calendarios de entrega en trimestres anteriores, para luego recuperar las cifras en los meses siguientes. Los analistas de Wedbush y Canaccord consideraron que el incumplimiento de las entregas era indicativo de problemas logísticos y no de problemas de demanda. Oppenheimer, por su parte, dijo que sería un comprador de las acciones ante cualquier debilidad.

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